Реставрация лакированной вагонки
Вопрос:
Добрый день! Подскажите, пожалуйста, как можно отреставрировать лакированную вагонку на даче. Хотим ее забелить, сделать более светлой. Спасибо.
Руслан, Минск.
Ответ:
Привет, Руслан из Минска!
Лакировка вагонки приводит к заполнению лаком всех мельчайших пор древесины. Слой непроницаемости может достигать нескольких миллиметров. С точки зрения гигиеничности это неплохо, поскольку ни вода, ни грязь не будут проникать в толщу вагонки. Хотя и дерево не будет "дышать".
Но вот при желании в дальнейшем покрыть вагонку каким-либо красящим составом, зачастую возникают трудности, поскольку красители не могут проникать в древесину на должную глубину. И соответственно не будет нужной адгезии и долговечности нового красящего покрытия.
Можно, конечно покрасить такую поверхность непосредственно по слою лака, но краситель в большинстве случаев продержится не долгое время, а в некоторый местах и вовсе могут быть "проплешины", поскольку краситель не пристанет к поверхности вагонки.
Не скажу за других, но когда у нас возникают подобные ситуации, то используем два нижеследующих варианта.
Первый. Механическим путем зачищается вся поверхность вагонки. Наиболее оптимально использование углошлифовальных машинок (болгарок), когда снимается с машинки предохраняющий кожух, устанавливается наждачный круг с "лепестками". Абразивность круга выбирается в зависимости от того, насколько большой слой лака следует удалить.
Р№36 сдирает на большую глубину, а если взять абразив №120 единиц, то он имеет меньшую величину абразивных зерен и шлифует более аккуратно.
Купите несколько штук таких кругов с различными показателями зернистости, что больше вам будет по душе, тем и работайте.
Если же использовать просто наждачные шкурки на основе наждачной бумаги, то там уже надо применять и другие шлифмашинки и необходимые насадки.
Короче - простор для выбора.
Можно, конечно использовать просто наждачную шкурку (лучше на тканевой, а не на бумажной основе), но процесс увеличится на порядок по времени шлифовки.
Второй вариант - более кардинальный (и более затратный) - полный демонтаж старой вагонки покрытой лаком и монтаж новой вагонки, без покрытий. И к нему прибегают в случае необходимости.
Так что выбор за вами.
Все.
Удачи!