Из чего сделать садовые дорожки
Вопрос:
Садовые дорожки. Здравствуйте, Семеныч! У меня такой вопрос. Имеется наклонный участок в 20 соток. Старые дорожки - залитый вручную гравий+арматура+бетон - растрескались на куски, заросли травой и каждую весну заливаются водой от талого снега. Грязь и ад. "Выкорчевать" все это из земли, чтобы подготовить новую "подушку" из песка и гравия, например, под плитку, не хватит никаких физических сил. А как и из чего наиболее оптимально построить новую дорожку поверх, я не знаю. Рассматривала вариант с резиновыми панелями, но он уж очень дорог. Еще думала о дорожке из лиственницы - на брус набивают доски поперек, но вероятно, это покрытие может быть скользким и неудобным при очистке снега зимой. Не подскажите какие возможны варианты?
С уважением, Марина, Солнечногорск.
Ответ:
Привет, Марина из Солнечногорска!
В прежние времена на садовых участках никаких дорожек, кроме естественных из утоптанного грунта, не знали. Потом появилась традиция устилать тропинки-проходы в садах и огородах универсальнейшим материалом - старыми транспортерными лентами. Эта лента представляла из себя многометровую полосу резины с кордом из прочной суровой нити, называемой дратвой. (Ее сапожники выдирали из ленты и использовали в своем скорняжном деле.)
Ширина транспортерных лент была около полуметра, а толщина около сантиметра. Одна сторона была гладкой, другая шершавой. Клади стороной, что больше нравится кверху и ходи сколько угодно. Подобные ленты и сейчас часто можно встретить в садах и огородах. Доставали их на производствах цементной промышленности, из угольных котельных, с сельскохозяйственных уборочных комбайнов и из других мест после того, как они старились и снимались. Более лучшего покрытия дорожек не было, да вряд ли и будет, несмотря на непрезентабельный вид. Даже когда лента покрывалась грунтом и грязью, то достаточно было ее очистить и приподнять над поверхностью почвы и все. Если бы такую достали, то просто бы уложили на свои старые дорожки.
А так, обычно при таких ситуациях как у вас, либо полностью демонтируют старые дорожки и вместо них укладывают новые, либо увеличивают высоту существующих.
Насколько понял, о демонтаже вы и не помышляете, а лишь желаете сделать что-то вроде настила.
Резиновые плитки действительно дороговаты, да и устройство деревянных покрытий конструктивно тоже не самый лучший вариант. Хотя в некоторых поселениях нашей необъятной, деревянные доски, правда уложенные не поперек, а вдоль, очень даже используются. Но это хорошо при ровных участках, а не на косогорах, иначе зимой, да и летом после дождя, падений не избежать.
Разумеется можно сделать вашу задумку с досками поперек из лиственницы. Но для этого прежде стоит посчитать количество материала потребного на все дорожки. А кроме того представить себе наглядно, а каково будет по ним ходить, например, после ледяного дождя или если они покрыты слоем снега. Вы можете наблюдать за действиями дворников, очищающих деревянные щиты на вокзалах и на входах в некоторые магазины по подобным деревянным пандусам. Они лупят скребками по доскам с приличными усилиями, пытаясь сшибить корку. После таких контактов лиственница будет вся в замятинах и щербинах. (Впрочем для эксперимента можете сделать участок дорожек по такому образцу и оценить через пару лет его достоинство).
Самый распространенный вариант в подобных случаях - это использование существующих дорожек. Их реконструируют следующим образом.
По обеим сторонам дорожек копают небольшие ямки-траншеи под установку малых бордюров.
Такие бордюры чаще всего называют садовыми или газонными и используются в качестве ограничителей ширины дачных дорожек. Они не дают возможности заплывать дорожкам от грунта сбоку. При этом выбор останавливают на минимальных по своим размерам бордюрных камнях длиной в полметра, высотой 0,2 метра и толщиной не более 5 сантиметров. Вес небольшой. Просто серого цвета бордюрные камни дешевле цветных. Ориентировочная цена - от 50 рублей за штуку.
Хотя, если и такая цена не устраивает, то делают опалубку и заливают бетон с использованием опалубки. Чтобы бетонная стенка-ограничитель не трескались, их армируют одним-двумя прутками арматуры Ф8 миллиметров, не более. Через определенную длину такие стенки разрывают и устраивают стыки во избежание появления трещин.
После этого пространство между бордюрными ограничителями засыпают обычным песком и сверху укладывают плитку тротуарную, выбирая ее по той цене, которая устраивает хозяина. Под песок иногда укладывают тонкую черного цвета полиэтиленовую пленку, такие есть в свободной продаже. Она угнетает и не дает прорастать через себя различной траве, которая может появляться по всевозможным трещинам и щелям.
Вместо песка можно использовать пескоцементную смесь, приготовленную из покупного цемента самой низкой марки и просеянного песка. (Покупать готовую смесь в мешках не стоит, оно и дорого и по качеству оставляет желать много лучшего). Пропорция смеси примерно 1/5 (на 1 часть цемента - пять частей песка).
В результате получаете, что подъем дорожек будет на величину слоя песка (смеси) плюс толщину тротуарной плитки.
Бордюры или бетонные самодельные стенки будут при этом фиксировать ваше сооружение.
Все другие известные мне варианты, как правило, дороже вышеописанного. Хотя не исключаю и того, что таковые есть.
/Может у вас осталась масса чурбаков от сруба, из которых получится вместо дров прекрасный материал дорожек, или вы по дешевке достанете пластиковые бордюры и пластиковые соты для дорожек, с засыпкой их керамзитом, другие вариации./
Удачи!